Kroatijos automobilių gamintojas „Rimac“ pranešė, kad jo kurtas elektromobilis „Nevera“ pagerino Gineso pasaulio greičio rekordą važiuojant atbuline eiga, pasiekdamas 275,74 kilometro per valandą greitį.
Pasiekė 412 km/val greitį
Neseniai vykusių bandymų metu, „Nevera“ lydėjo „Rimac“ darbuotojai ir Gineso rekordų knygos atstovai, bandydami išlaikyti oficialų didžiausio greičio važiuojant atbuline eiga titulą.
Šių metų pradžioje „Nevera“ per vieną dieną nurungė daugiau kaip 20 automobilių pagreičio ir stabdymo rekordų, įskaitant „Tesla“ nukonkuravimą „Nurburgringo“ trasoje. Standartinę traukos lenktynių trasą „Nevera“ įveikė per 8,25 sekundes, pasiekdamas netgi 412 km/val greitį.
Taigi, norėdama linksmai užbaigti metus, „Rimac Nevera“ komanda nusprendė pradėti mušti rekordus atbuline tvarka.
Nesitikėjo, kad pavyks pasiekti naują rekordą
„Nevera“ elektromobilis neturi pavarų ir naudoja keturis visiškai elektrinius variklius, tačiau pasiekė vieną neįtikinamiausių pasiekimų greičio rekordų istorijoje – 275,74 km/val greitį važiuojant atbuline eiga.
„Mums kilo mintis, kad „Nevera“ tikriausiai bus greičiausias pasaulyje automobilis važiuojant atbuline eiga, bet mes iš to tarsi pasijuokėme“, – sakė „Nevera“ vyriausiasis programos inžinierius Matija Renić.
„Nevera“ komandai važiavimas atbuline eiga buvo nauja sritis – jie nemanė, kad kada nors bandys tai padaryti.
„Juk aerodinamika, aušinimas ir stabilumas nebuvo suprojektuoti taip, kad būtų galima važiuoti atgal dideliu greičiu. Tačiau tada pradėjome kalbėti apie tai, kaip smagu būtų pabandyti“, – pridūrė M. Renić.
Anot jo, komandos modeliavimas parodė, kad jie galėtų pasiekti gerokai daugiau nei 241 km/h greitį, tačiau nelabai įsivaizdavo, kiek tai bus stabilu – jie įžengė į neištirtą teritoriją.
Atbulinis važiavimas nenatūralus „Nevera“ konstrukcijai
Norėdamas pabrėžti rekordo svarbą ir bendrą neįtikėtinumą, „Rimac“ pažymi, kad 1967 m. „Lamborghini Miura“ tapo greičiausiu serijiniu automobiliu pasaulyje ir pirmasis įveikė 274 km/val barjerą.
„Nevera“ ką tik tai padarė – tik atvirkštine tvarka.
„Nepaisant to, kad tai beveik visiškai nenatūralu automobilio konstrukcijai, „Nevera“ įveikė dar vieną rekordą“, – pažymėjo „Rimac“ bandomasis vairuotojas Goranas Drndakas.
Pamatykite kaip tai atrodė iš tikrųjų:
