Šiaurės investicijų bankas („NIB“), Europos investicijų bankas („EIB“) ir „LTG Link“ pasirašė finansavimo sutartį dėl elektrinių ir akumuliatorinių traukinių pirkimo.
Pažangesnis ir ekologiškesnis traukinių parkas
„NIB“ ir „EIB“ suteiks po 100 mln. eurų paskolų devyniems elektriniams ir šešiems akumuliatoriniams traukiniams, kurie pakeis maždaug trečdalį keleivinių traukinių parko, finansuoti.
Naujieji traukiniai bus ne tik patogesni už dyzelinius, bet ir sutrumpins kelionės laiką. Į žemagrindžius vagonus bus lengviau įlipti vyresnio amžiaus žmonėms, nėščioms moterims, tėvams su mažais vaikais ir visiems judėjimo negalią turintiems keleiviams.
Traukinių parko elektrifikavimas taip pat bus draugiškas aplinkai, nes naujieji traukiniai sumažins keleivių vežimo išmetamo CO2 kiekį maždaug 6 500 tonų per metus. Be to, sumažinus dyzelino naudojimą, azoto oksidų emisija per metus sumažės maždaug 39 tonomis.
Visi elektriniai traukiniai naudos elektros energiją, pagamintą iš atsinaujinančių energijos šaltinių.
„Šis susitarimas ne tik atveria kelią reikšmingam traukinių parko atnaujinimui Lietuvoje, bet ir stiprina mūsų geležinkelių integraciją su Europa. Tai ypač svarbu siekiant toliau tobulinti ir populiarinti geležinkelių transportą, plėsti tvarias kelionių galimybes ir didinti keleivių skaičių. Tai naujas etapas Lietuvos geležinkelių sektoriuje, kai bendrovė atsisako bet kokių ryšių, traukinių dalių ar techninės priežiūros iš rytinių kaimynų“, – sakė susisiekimo ministras Marius Skuodis.
„Žengiame dar vieną žingsnį švarios transporto ateities link, vykdydami grupės įsipareigojimą prisidėti prie tvarios transporto sistemos plėtros Lietuvoje. Tam reikia integruotų sprendimų, apimančių tiek infrastruktūros projektus, tiek paslaugas keleiviams ir verslui. Vykstant pagrindinės Lietuvos geležinkelio arterijos Vilnius-Klaipėda elektrifikavimui, įsigyjame modernių elektrinių traukinių, kurie sukurs naują keliavimo kultūrą ir patirtį“, – pridūrė LTG generalinis direktorius Egidijus Lazauskas.
Elektrinių traukinių bandymai numatomi 2025 m.
Šveicarijoje pagamintų elektrinių traukinių bandymus Lietuvoje planuojama pradėti kitais metais, o bendrovės klientai pirmaisiais naujaisiais traukiniais pradės važinėti 2026 m. viduryje.
Įsigydama šiuos traukinius, „LTG Link“ taip pat įsigis traukinių dalių tiekimą ir techninio aptarnavimo paslaugas labai ilgam laikotarpiui – iki 2037 m.
Naujieji traukiniai kursuos populiariais maršrutais Vilnius-Klaipėda, Vilnius-Varėna ir Kaunas-Šiauliai. Vykdant geležinkelių elektrifikavimą, neelektrifikuotomis linijomis važinės baterijomis varomi traukiniai.
„Tvarus transportas mums yra labai svarbus prioritetas“, – sakė „EIB“ viceprezidentas Thomas Östrosas. „Perėjimas prie elektrifikuoto geležinkelių parko bus naudingas ir keleiviams, ir aplinkai. Būdami ES klimato bankas, esame įsipareigoję siekti Europos Sąjungos klimato tikslų, o partnerystė su „LTG Link“ ir „NIB“ yra geras to pavyzdys.“
Tiek „EIB“, tiek „NIB“ jau anksčiau finansavo „LTG“ grupės projektus, o „EIB“ finansavo ir ankstesnius pakeistus traukinius. Tai jau šeštoji „NIB“ paskola, skirta geležinkelių transporto plėtrai Lietuvoje.
„Nuolat bendradarbiaudami su „LTG“ grupės įmonėmis, padedame ekologizuoti transporto sektorių, kuris vis dar yra vienas iš pagrindinių teršėjų Lietuvoje“, – sakė „NIB“ viceprezidentė ir skolinimo skyriaus vadovė Jeanette Vitasp. „Atnaujindama transporto priemonių parką, „LTG Link“ ne tik daro savo veiklą ekologiškesnę, bet ir gali paskatinti daugiau keleivių kelionėms rinktis traukinius, o ne automobilius.“
Įsigyjamų traukinių, susijusių paslaugų ir atsarginių dalių vertė – 226,5 mln. eurų.
