Kinijos bepiločių orlaivių bendrovė DJI panaikino savo geografinę ribojimo sistemą, kuri neleido skraidinti dronų virš tam tikrų JAV teritorijų. Pavyzdžiui, branduolinių jėgainių, oro uostų ir gaisrų zonų.
Kaip bus įgyvendinamos naujos taisyklės?
DJI savo tinklaraštyje pranešė, kad nuo sausio 13 dienos anksčiau vadintos „draudžiamosios zonos“ arba „skrydžių uždraudimo zonos“ bus žymimos kaip „patobulinto įspėjimo zonos“, atitinkančios JAV Federalinės aviacijos administracijos (FAA) nustatytas teritorijas.
Keliaujantiems į JAV verta atkreipti dėmesį, kad DJI programėlė „Fly“ rodys perspėjimus aplink šias zonas, tačiau daugiau nebeblokuos naudotojų skrydžių šiose vietovėse.
„Programėlėje esantys įspėjimai praneš operatoriams, skrendantiems netoli FAA nustatytos kontroliuojamos oro erdvės, ir grąžins kontrolę į dronų operatorių rankas, laikantis teisės aktuose nustatytų principų“, – rašė DJI.
Bendrovė pridūrė, kad tokios technologijos, kaip nuotolinis identifikavimas, suteikia valdžios institucijoms priemones, reikalingas esamoms taisyklėms įgyvendinti.
DJI sprendimas vertinamas nevienareikšmiškai
Vis dėlto šis DJI pranešimas yra netikėtas, turint omenyje, kad JAV jau dabar skeptiškai vertina DJI. Kitais metais šiai Kinijos bendrovei gali būti netgi uždrausta pardavinėti savo gaminius JAV.
Buvęs DJI politikos vadovas Brendonas Schulmanas „X“ tinkle kritikavo šį bendrovės žingsnį.
„Per daugelį metų būta svarių įrodymų, kad automatinis dronų geografinis apribojimas, įgyvendintas taikant rizika pagrįstą metodą, labai prisidėjo prie aviacijos saugos“, – rašė jis.
Kyla problema dėl nedidelių dronų
Be to, kyla problema dėl mažesnio nei 250 gramų svorio dronų, nes DJI atnaujinimuose panaikinta jų geografinė apsauga (GEO).
Dabar tokie dronai galės skristi riboto naudojimo zonose, o nuotolinį identifikavimą juose bus galima išjungti.
Problema ta, kad jau buvo incidentas, kai mažiau nei 250 gramų sveriantis DJI dronas apgadino gaisrų gesinimo lėktuvą Los Andžele ir laikinai jį išvedė iš rikiuotės. Tad dronas galėjo neperduoti nuotolinio identifikavimo, todėl FTB turėjo pradėti tyrimą siekiant išsiaiškinti, kas valdė droną.
Nuo šiol atsakomybė už skrydžius neskraidymo zonose teks tik operatoriams. DJI pabrėžia, kad pilotai turės užtikrinti skrydžių saugumą ir laikytis vietos įstatymų, o leidimus skrydžiams ribotose zonose reikės gauti tiesiogiai iš FAA.
