Drastiškas „Ford“ planas: atpigins elektromobilius, kad juos galėtų įpirkti visi

Dar rugpjūčio pradžioje JAV automobilių gamintoja „Ford“ skelbė apie laukiančią jos elektromobilių revoliuciją, kurią prilygino bendrovės visų laikų labiausiai parduodamo „Model T“ transporto priemonės akimirkai. Ir štai tiesa pagaliau išaiškėjo – didžiulės investicijos į gamybos procesus ir pirmasis ekonomiškas elektrinis pikapas, kainuojantis 30 000 JAV dolerių – jau netrukus.

Skirs milijardines investicijas ir didins elektromobilių gamybą

„Ford“ pranešime skelbiama, kad bendrovė investuos 5 mlrd. JAV dolerių į JAV esančias gamyklas, kad vartotojams galėtų pasiūlyti naują įperkamų ir aukštos kokybės elektrinių transporto priemonių šeimą. 2 mlrd. JAV dolerių bus skirti Luisvilio surinkimo gamyklos pertvarkymui, o likusieji – „BlueOval Battery Park“ Mičigane, kuriame kitais metais bus pradėti gaminti akumuliatoriai.

Kartu su šiomis naujienomis pristatoma naujoji „Ford Universal EV“ platforma ir „Ford Universal EV“ gamybos sistema, o pirmasis jų produktas – vidutinio dydžio keturių durų pikapas, kurio pristatymas numatytas 2027 m. Su šiais pokyčiais „Ford“ tikisi atpiginti elektromobilius ir naująją transporto priemonę įkainoti maždaug 30 000 JAV dolerių.

„Ford“ prezidentas ir generalinis direktorius Jimas Farley įsitikinęs, kad bendrovė ryžtingai pasirinko patį sunkiausią kelią, siekdama proveržio elektromobilių rinkoje:

„Mes pasirinkome radikalų požiūrį į labai sudėtingą užduotį: sukurti prieinamus automobilius, kurie džiugintų klientus visais svarbiais aspektais – dizainu, inovacijomis, lankstumu, erdve, vairavimo malonumu ir eksploatacijos kaštais – ir visa tai įgyvendinti kartu su Amerikos darbuotojais.“

Elektromobilius atpigins pažangesnės gamybos sistemos

Pranešama, kad nauja „Ford Universal EV“ platforma sumažins detalių poreikį 20%, lyginant su įprastu automobiliu, taip pat naudos 25% mažiau tvirtinimo detalių, gamykloje  40% sumažins darbo vietas, o dėl to gamyba vyks 15% greičiau. Anot bendrovės, penkerių metų eksploatacijos kaštai yra mažesni nei trijų metų senumo naudoto „Tesla Model Y“.

Taip pat „Ford“ skelbia transformavusi tradicinę transporto priemonės surinkimo liniją į „surinkimo medį“ su trimis mazgais, kuriuose atliekami skirtingi darbai, kurie vėliau sujungiami.

Naujasis elektromobilis įkvėptas „Model T“ sėkmės

Pranešime tikinama, kad suburta komanda kurdama elektromobilį ieškojo „naujų sprendimų senoms problemoms“, pritaikė pirmuosius bendrovės naudotus inžinerijos principus bei sukūrė naują elektrinę architektūrą, kurios „pramonė dar nematė“.

Naujajame „Ford“ elektromobilyje bus naudojamos ličio geležies fosfato baterijos, kurios transporto priemonėje sutaupys vietos ir svorio ir tuo pačiu sumažins automobilio kainą. Tikinama, kad pikapas turės ir daugiau vietos keleiviams nei naujausias „Toyota RAV4”, neįskaitant bagažinės dangčio ir sunkvežimio kėbulo.

Nors papildomos elektrinio pikapo specifikacijos bus atskleistos vėliau, užsimenama, kad jis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgės taip greitai, kaip „Mustang EcoBoost“ (įsibėgėja apie 4,5 sekundės).

Iki šiol „Ford“ turėjo tik du elektromobilius – „F-150 Lightning“ ir „Mustang Mach-E“. Abu jie naudoja vienkartines platformas, kol tuo tarpu naujoji pasiūlys įvairių tipų transporto priemonių gamybą, kurios bendrovė kol kas dar neatskleidė.

„Ford“ ir kitais būdais bandė mesti iššūkį „Tesla“ elektromobiliams, pavyzdžiui, šios bendrovės klientus bandė privilioti su 1500 JAV dolerių nuolaidomis.

Viršelio nuotr. iš „Ford“