„Audi“ pristatė itin ribotos gamybos „žvėrį“ „RS 6 Avant GT“, štai kuo jis ypatingas

„Audi“ pristatė itin ribotos gamybos „žvėrį“ „RS 6 Avant GT“, štai kuo jis ypatingas

„Audi“ pristatė itin ribotos gamybos „žvėrį“ „RS 6 Avant GT“, štai kuo jis ypatingas

Greičiausiai kiekvienas automobilių entuziastas gerai prisimena „Audi RS 6 GTO“ koncepciją? Gera žinia ta, kad jis jau čia. Nors dauguma buvo įsitikinę, kad „Audi RS 6“ negali būti dar geresnis, pasirodė nauja VW dukterinė prabangius automobilius gaminanti bendrovė ir dar kartelį pranoko pati save. Todėl pats metas susipažinti su „Audi RS 6 Avant GT“ – modeliu, kurio tiražas yra ribotas – vos 660 vienetų, iš kurių tik 85 pasieks Jungtines Amerikos Valstijas.

Naujojo „Audi RS 6 Avant GT“ galimybės

„Audi RS 6 Avant GT“ yra dviem turbinomis ir V8 varikliu varomas universalas, kuris atrodo kaip lenktyninis automobilis. Laukinė GT išvaizda yra šio modelio esminis bruožas. Visi 85 automobiliai, skirti JAV rinkai, bus apdailinti taip, kaip matote oficialiame pranešime čia, t. y. „Arkona White“ spalva su „Audi Sport“ paveldo lipdukų paketu.

Naujasis „Audi RS 6 Avant GT“ yra šios serijos modelio viršūnė. Specialioje serijoje gausu išskirtinių detalių tiek eksterjere, tiek ir interjere. Įspūdingas ir unikalus stogo krašto spoileris, naujai apibrėžtas difuzorius ir išskirtinio dizaino 22 colių ratlankiai, nudažyti „Avus“ (ne „Arkona“) balta spalva, pabrėžia jo aukščiausią poziciją šių modelių serijoje.

„Audi RS 6 Avant GT“. Šaltinis: audi-mediacenter.com

Interjere matomi išskirtiniai akcentai – aukštos kokybės sėdynės, nuostabus spalvų derinys ir individuali numeracija centrinėje konsolėje. Lengva reguliuojama pakaba, būdinga tik „RS 6 Avant GT“, ir perdarytas „Quattro“ sportinis diferencialas ant galinės ašies paaštrina vairavimo patirtį. „GT“ taip pat turės ir keraminius stabdžius bei rankiniu būdu reguliuojamą ritininę pakabą, kuri, „Audi“ kompanijos teigimu, sumažins „RS 6“ dar 10 mm, palyginti su žemiausiu „Performance“ modelio adaptyvaus važiavimo aukščio nustatymo režimu.

Dviejų turbokompresorių V formos aštuonių cilindrų variklio galia – 463 kW (630 AG), o sukimo momentas – 850 Nm nuo 2 300 iki 4 500 min-1. „Audi RS 6 Avant GT“ bus pradėtas tiekti rinkai 2024 m. antrąjį ketvirtį, o jo kaina prasidės nuo 219 355 eurų.

„Audi RS 6 Avant GT“ idėja kilo iš 2020 m. „RS 6 GTO“ koncepcinio projekto. Dvylika mokinių, besimokančių dirbti kėbulo ir automobilio konstrukcijos mechanikais, automobilių mechanikais, automobilių dažytojais ir įrankių mechanikais, padedami „Audi Design“, prie projekto dirbo šešis mėnesius.

Daugiausia įkvėpimo jie sėmėsi iš legendinio 1989 m. „Audi 90 Quattro IMSA GTO“ lenktyninio automobilio. Rezultatas rodo, kokiais skirtingais būdais jaunieji talentai gali prisidėti prie kompanijos veiklos net ir atlikdami savo praktiką.

Galutinės „RS 6 GT“ specifikacijos – artėjant 2025 m. pasirodymui

Nepaisant to, ką matote naujojo modelio nuotraukose, sportinių sėdynių nesulauksime. JAV specifikacijos modeliuose bus standartinės „Performance“ sėdynės su raudonos ir vario spalvos dygsniais.

Panoraminis stoglangis taip pat yra standartinė įranga, kuri atrodo dailiai, tačiau nesame tikri, kuris lenktyninis automobilis galėjo nulemti sunkaus stiklo pasirinkimą salono viršuje. Kita vertus, nieko baisaus – lengvumas niekada nebuvo „RS 6“ ypatybė. Tuo tarpu galutinių „RS 6 GT“ specifikacijų JAV ieškosime artėjant 2025 m. pasirodymui.

Gediminas R.
Patiko? Nusiųsk draugui: